費(fèi)斯托10P系列閥島10P-18-6A-MP-R-Y-CHHCCH+WR

在*小空間內(nèi)具有*功率密度

三種規(guī)格

接口類型和安裝類型多種多樣

18210 10P-14-8C-D1-N-Y-8C+GE

18210 10P-14-8C-D1-N-Y-8C+GF

18210 10P-14-8C-FB-R-Y-4ML3C+VZB

18210 10P-14-8B-ET-N-Y-CCJCJCCL+M

18210 10P-14-6C-MP-R-Y-6C-UY

18210 10P-14-8B-D1-R-A-8C+GE

18210 10P-14-6A-MP-R-U-6M+HRA

18210 10P-14-8A-MP-R-U-8M+HRA

18210 10P-14-8A-D1-R-Y-JTL5J+GE

氣動(dòng)裝置用的閥

氣動(dòng)裝置在工業(yè)自動(dòng)化中用于傳遞運(yùn)動(dòng)或力，通常需要借助壓縮空氣。運(yùn)動(dòng)本身由驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行；驅(qū)動(dòng)器又由自動(dòng)化技術(shù)中的閥或閥島控制。

簡單氣動(dòng)系統(tǒng)的元件（示例）：

氣缸

方向控制閥

電控和氣控方向控制閥

方向控制閥用于改變、打開或阻止氣動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣的流動(dòng)。

電控和氣控方向控制閥Festo ：

標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥

通用方向控制閥

2x 兩位三通閥, 單電控

? 常態(tài)位置

1x 常開 (先導(dǎo)控制 12)

1x 常閉 (先導(dǎo)控制 14)

? 氣復(fù)位

? 活塞滑閥

用于優(yōu)化氣缸運(yùn)動(dòng)。相當(dāng)于同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)電磁線圈（兩位五通，單電控）的閥功

能 M。因?yàn)槊恳粋?cè)的活塞面積可分開加壓和泄壓，這意味著氣缸可更快速地

運(yùn)動(dòng)。

針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)合的方向控制閥

閥島帶塑料底座。

*程度的模塊化

系統(tǒng)可以根據(jù)需要用單個(gè)底座和模塊化連桿進(jìn)行擴(kuò)展

聚合物氣路板

3 種閥規(guī)格

防篡改固定節(jié)流器

通過 CPX 的現(xiàn)場(chǎng)總線連接

與 IO-Link 兼容

工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

介質(zhì)溫度-5 °C ... 50 °C

環(huán)境溫度-5 °C ... 50 °C

儲(chǔ)存溫度-20 °C ... 40 °C

防護(hù)等級(jí)IP65 IP67

耐腐蝕等級(jí) CRC3 - 高耐腐蝕能力

工作壓力-0.09 Mpa ... 1 Mpa

工作壓力-0.9 bar ... 10 bar

先導(dǎo)壓力 Mpa0.3 Mpa ... 0.8 Mpa

先導(dǎo)壓力3 bar ... 8 bar

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

CE （見合格聲明）符合歐盟電磁兼容性指令符合歐盟 RoHS 指令

費(fèi)斯托10P系列閥島10P-18-6A-MP-R-Y-CHHCCH+WR