現(xiàn)在新能源汽車賣得可火了，光2025年前五個月，全球就賣了789萬輛。買的人多了，修車保養(yǎng)的需求也跟著大增，尤其是電池、電機、電控這 “三電系統(tǒng)”，修不好可直接關系到開車安全！

說起修新能源車，那可真麻煩，師傅們得帶一堆工具呢！測高壓電池、電機控制器這些地方的電壓，需用電壓表；測充電機、驅動電機的電流，需用電流表；查電池包、電機控制器的絕緣情況需用絕緣表；還有測電機繞組電感用的電感表，查電容用的電容表，測溫度需用溫度表……

檢修師傅們帶著這么多表，用的時候還得換來換去，干活兒能快得了嗎？現(xiàn)在大家都講究效率，就盼著有個能一身多任的工具，絕緣萬用表就這么來了。有了它，檢測起來又快又省錢，不用再被一堆工具拖累了。

不過話說回來，在這講究方便快捷的年代，咱們自己該怎么養(yǎng)護愛車呢？

其實也不難，除了定時去做保養(yǎng)，還得根據自己開車的頻率，給汽車核心部件做做檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題。就說三電系統(tǒng)吧，咱們自己用一臺絕緣萬用表，對照著數據，就能測參數、判斷安全性是否達標。

新能源車的三電系統(tǒng)電壓大多在 300V 以上，行業(yè)里有個規(guī)矩，絕緣電阻得≥500Ω/V才行。下面給大家說說，要是不同部件的絕緣電阻不達標，可能會出啥問題？

維希VC4060B+的絕緣萬用表就挺不錯，它把*的絕緣測試功能和普通萬用表的功能合到一塊兒了，電氣測量方面的需求基本都能滿足，能提高干活兒效率，還能省點錢。不光修新能源車能用，像光伏逆變器、儲能系統(tǒng)這些新能源設備的絕緣檢測也用得上，工業(yè)設備電路檢測、學校教學研究、家電維修這些場景也能派上用場，不管是*師傅還是喜歡自己動手的人，都能用呢！