QVR-105新能源汽車電機(jī)控制線纜其特性圍繞耐高溫環(huán)境設(shè)計(jì)，主要應(yīng)用于車輛高溫區(qū)的電器及儀表線路。該電纜采用多股細(xì)絞裸銅絲或鍍錫銅絲作為導(dǎo)體，絕緣層為耐熱105℃聚氯乙烯（PVC）材料，具備耐油、耐酸堿、耐寒、耐磨等綜合性能，額定工作溫度范圍為-40℃～105℃，適用于干燥或潮濕環(huán)境下的固定敷設(shè)

QVR-105新能源汽車電機(jī)控制線纜的技術(shù)參數(shù)
導(dǎo)體結(jié)構(gòu)：多股細(xì)絞成束的裸銅絲或鍍錫銅絲，符合GB/T3956-2008及IEC60228:2004第5類或第6類導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)稱截面范圍為0.2～120mm2。

絕緣性能：采用105℃耐熱PVC材料，絕緣電阻在70℃時(shí)不低于10?Ω·km，擊穿電壓通過6kV/30min交流電壓試驗(yàn)。

溫度與電壓：額定溫度105℃，長(zhǎng)期工作溫度不超過該值；額定電壓通常為300V（部分產(chǎn)品標(biāo)注無規(guī)定）。

QVR-105新能源汽車電機(jī)控制線纜結(jié)構(gòu)與材質(zhì)
導(dǎo)體：細(xì)絞銅絲設(shè)計(jì)提升柔韌性，適應(yīng)車輛內(nèi)部復(fù)雜布線需求。

絕緣層：專用耐熱PVC材料賦予電纜優(yōu)良的耐溶劑、耐刮性及阻燃性（通過30秒自熄測(cè)試），熱收縮率不超過4%。

QVR-105新能源汽車電機(jī)控制線纜與其他汽車低壓電纜的對(duì)比

電纜類型	主要用途	關(guān)鍵特性	溫度范圍
QVR	車輛電器及儀表線路	基礎(chǔ)聚氯乙烯絕緣，耐磨損	-40℃～80℃
QVR-105	高溫區(qū)電器（如發(fā)動(dòng)機(jī)艙）	耐高溫、耐油、抗老化	-40℃～105℃
QFR	儀表線路	聚氯乙烯-丁晴復(fù)合物絕緣，耐候性較好
QVVR	車輛與掛車間線路	雙護(hù)套結(jié)構(gòu)，抗侵蝕性突出

QVR-105新能源汽車電機(jī)控制線纜應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展  上海達(dá)柔特種電纜生產(chǎn)廠家 

除傳統(tǒng)燃油汽車外，QVR-105電纜也被用于新能源汽車的電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)（BMS）等高溫部件線路，以及智能機(jī)器人、機(jī)床電氣設(shè)備的內(nèi)部連線